TAP starts seabed survey north of Vlore in south-eastern Albania

On the 23rd of February the Trans Adriatic Pipeline started a nearshore survey north of Vlore in south-eastern Albania. The purpose is to collect samples of the seabed soil near the Albanian coast along the planned route of the natural gas pipeline, which plans to bring Caspian gas to southern Italy.

TAP will conduct seabed survey for the Albanian nearshore section of the TAP pipeline in the Adriatic Sea using two working barges with support vessels. The barge with a crane (“Isola di Lussino”) will survey the top layers of soil, while the jack-up platform (“Skate IV”) will collect samples from deeper layers up to a depth of 20 meters. The samples are studied both in an offshore laboratory on the platform, and in an onshore laboratory for advanced testing.

Both working barges will be moving very slowly at a distance of 3-5 km from the shore. The vessels will be visible from the shore; they will remain in the area for about 2-3 weeks depending on the weather conditions.

TAP has recently concluded a similar seabed survey in the Adriatic Sea in Italy near San Foca.

The nearshore  survey is conducted for research purposes only and does not pose any risk to the environment or safety of the residents on the Albanian coast. Local fishermen are requested to use caution and respect a safety zone of approximately 500 metres away from the vessels.

The subsea survey is carried out by the TAP project with the support of sub-contractor D’Appolonia, an Italian leader in engineering with core competencies in civil, geotechnical, and environmental engineering; geology and geophysics; and hydrology and hydraulics.

Albert Haak, TAP's Country Manager for Albania, said: "The marine survey is carried out according to the highest international standards on environment and safety. TAP has received all necessary permits to perform for this work from all relevant port authorities and Ministries, including Ministry of Environment. The comprehensive analysis of the seabed is necessary for TAP in order to decide on the exact offshore routing of the pipeline and also for further pipeline engineering work.”

TAP proposed route in Albania

TAP route in Albania was identified during extensive pipeline route refinement studies in 2009-2010. In particular, special consideration was given to the avoidance of sensitive natural habitats. As a direct result, TAP will bypass the Hotova National Park and the Vjosa river valley.

Entering from Greece at Miras in the Korça region, the Albanian section of the route stretches a total of 209km to the coast, north-west of Fier. The offshore section of TAP’s Albanian offshore section will be 60km in length, crossing the Adriatic Sea entering southern Italy near San Foca.

TAP will be one of the largest foreign direct investments in Albania and it will help to develop the country’s energy infrastructure and thereby foster economic growth by creating employment and developing local skills.

TAP started its official Environmental and Social Impact Assessment (ESIA) submission process in Albania in April 2011 by submitting the Scoping Report to the Albanian authorities. TAP is preparing to submit its full Environmental and Social Impact Assesment Report in June 2012.

Construction of the pipeline is expected to start in 2015, should TAP be selected as the preferred gas transportaiton solution by Shah Deniz Consortium.

TAP welcomes any feedback or questions from the local population:

By email: esia-comments@tap-ag.com

Trans Adriatic Pipeline AG – Albania (Branch Office)

Torre Drin, office 52, Abdi Toptani street

Tirana, Albania 

Phone:  +355(4)4 306 937

Fax:  +355(4)2 265 685ENDS

Media Enquiries: media@tap-ag.com

About the Trans Adriatic Pipeline (TAP)

The Trans Adriatic Pipeline (TAP) is a natural gas pipeline project that will transport gas from the Caspian region via Greece and Albania and across the Adriatic Sea to Southern Italy and further into Western Europe. The project is aimed at enhancing security of supply as well as diversification of gas supplies for the European markets. TAP will open a new so-called Southern Gas Corridor to Europe and establish a new market outlet for natural gas from the Caspian Sea and beyond.

The project is designed to expand transportation capacity from 10 to 20 bcm per year. TAP also envisages physical reverse flow of up to 80 per cent and the option to develop natural gas storage facilities in Albania to further ensure security of supply.

TAP’s shareholders are EGL of Switzerland (42.5%), Norway’s Statoil (42.5%) and E.ON Ruhrgas of Germany (15%).

TAP’s transportation solution will be approximately 800 kilometres in length (Approx.: Greece 478 km; Albania 204 km; offshore Adriatic Sea 105 km; Italy 5 km). Transport will begin near the Greek-Turkish border (Komotini), cross Albania and the Adriatic Sea, and connect with the Italian natural gas distribution system near San Foca in Italy.

----------------------------------------------------------

TAP fillon studimin e shtratit të detit pranë Vlorës në Shqipëri

Më 23 shkurt tubacioni Trans Adriatik filloi një studim pranë bregdetit në veri të Vlorës, në Shqipërinë juglindore. Qëllimi i studimit është të mbledhë kampione të dheut të shtratit të detit Adriatik pranë bregdetit shqiptar, përgjatë gjurmës së mundshme të tubacionit të gazit natyror, i cili synon të sjellë gazin Kaspik në Italinë e jugut.

TAP do të kryejë studime të shtratit të detit për seksionin shqiptar pranë bregdetit në lidhje me gazsjellësin TAP në detin Adriatik, duke përdorur dy platforma lundruese me pajisjet ndihmëse. Platforma lundruese e pajisur me vinç ("Isola di Lussino") do të kryejë një studim në shtresat e sipërme të dheut, ndërsa platforma jack-up ("Skate IV") do të mbledhë kampione duke shpuar në shtresat më të thella në një thellësi prej 20 metrash. Kampionet do të studiohen si në në një laborator që ndodhet në platformë (në det të hapur), dhe në një laborator në tokë për një testim më të përparuar.

Të dyja mjetet lundruese të punës  do të lëvizin me një shpejtësi të vogël përgjatë bregdetit  në një largësi prej 3-5 km nga bregu. Mjetet e lundirmit do të shihen nga bregdeti; ato do të qëndrojnë në zonë 2-3 javë  në varësi të kushteve të motit.

TAP ka përfunduar kohët e fundit një studim të ngjashëm për shtratin e detit Adriatik në Itali pranë zonës së San Fokas.

Studimi pranë bregdetit kryhet vetëm për qëllime kërkimore dhe nuk paraqet asnjë rrezik për mjedisin apo sigurinë e banorëve në bregdetin shqiptar. U kërkohet peshkatarëve të zonës që të përdorin kujdes dhe të respektojnë një zonë sigurie prej rreth 500 m nga mjetet (platformat).

Studimi i nëndetit po kryhet nga projekti TAP me mbështetjen e nënkontraktorit D'Appolonia, një lider italian në inxhinieri me kompetenca të thella në inxhinierinë e ndërtimit, gjeoteknike dhe mjedisore, gjeologji, gjeofizikë, hidrologji dhe hidraulikë.

Albert Haak, Menaxher i TAP për Shqipërinë, ka thënë: "Studimi detar kryhet në përputhje me standardet më të larta ndërkombëtare për mjedisin dhe sigurinë. TAP ka marrë të gjitha lejet e nevojshme për ta kryer këtë studim nga autoritetet e portit dhe ministritë, duke përfshirë dhe Ministrinë e Mjedisit. Analiza e detajuar e shtratit të detit është e nevojshme për të vendosur  mbi gjurmën e saktë në det të hapur dhe për punimet e mëtejshme inxhinierike në lidhje me tubacionin."

Gjurma e propozuar e TAP në Shqipëri

Gjurma e TAP në Shqipëri u identifikua përmes një studimi të zgjeruar të përmirësimit të gjurmës së tubacionit gjatë 2009-2010. Në veçanti, vëmendje e veçantë i është kushtuar  shmangies së habitateve natyrore të ndjeshme. Si rezultat i drejtpërdrejtë, TAP do të anashkalojë Parkun Kombëtar të Hotovës dhe luginën e lumit Vjosë.

Duke hyrë nga Greqia në Miras në rajonin e Korçës, seksioni shqiptar i gjurmës zgjatet në një gjatësi të përgjithshme prej 209 km deri në bregdet, në veri-perëndim të Fierit. Seksioni në det të hapur do të ketë një gjatësi prej 60 km, duke kaluar nëpër detin Adriatik dhe duke hyrë në Italinë e jugut pranë San Fokës.

TAP do të jetë një nga investimet e huaja direkte më të mëdha në Shqipëri dhe do të ndihmojë në zhvillimin e infrastrukturës energjetike të vendit dhe si rezultat do të nxisë rritjen ekonomike, duke krijuar punësim dhe duke zhvilluar aftësitë vendore.

TAP e filloi procesin e dorëzimit të Vlerësimit të tij zyrtar të Ndikimit Mjedisor dhe Social në Shqipëri në prill të vitit 2011, duke u paraqitur Raportin Scoping autoriteteve shqiptare. TAP po përgatitet për të paraqitur raportin e plotë të Vlerësimit të Ndikimt Mjedisor dhe Social në qershor 2012.

Ndërtimi i tubacionit pritet të fillojë në vitin 2015, nëse TAP do të përzgjidhet si zgjidhja e preferuar  e transportit të gazit nga Konsorciumi i Shah Deniz.

TAP mirëpret çdo koment ose pyetje nga popullsia e zonës:

Nëpërmjet emailit: esia-comments@tap-ag.com 

Trans Adriatic Pipeline AG – Albania (Dega) Torre Drin, Zyra 52, Rruga Abdi Toptani Tirana, Shqipëri

Telefon:  +355 (4) 4 306 937

Faks:  +355 (4) 2 265 685

Pyetje nga Media: media@tap-ag.com

Mbi Gazsjellësin Trans Adriatik (TAP)

Gazsjellësi Trans Adriatik është një projekt tubacioni gazi natyror, i cili do të transportojë gaz nga rajoni i Kaspikut nëpërmjet Greqisë dhe Shqipërisë, duke kaluar në detin Adriatik dhe duke përfunduar në jug të Italisë dhe më tej në Evropën Perëndimore. Projekti ka për qëllim rritjen e sigurisë së furnizimit si dhe diversifikimin e furnizimeve me gaz për tregjet evropiane. TAP do të hapë një korridor të ri të ashtuquajtur Korridori Jugor i Gazit në Evropë dhe do të krijojë një treg të ri për gazin natyror nga rajoni i Kaspikut dhe më tej.

Projekti është hartuar për të zgjeruar kapacitetin e transportit nga 10 deri në 20 MMK në vit në varësi të volumit. TAP gjithashtu parashikon një kthim në drejtim të kundërt fizik të rrjedhës deri në masën 80% dhe mundësinë për të zhvilluar facilitete për magazinimin e gazit natyror në Shqipëri për të rritur sigurinë e furnizimit.

Aksionerët e TAP janë EGL e Zvicrës (42.5%), Statoil i Norvegjisë (42.5%) dhe E.ON Ruhrgas i Gjermanisë (15%).

Zgjidhja e transportit të TAP do të jetë rreth 800 km e gjatë (afërsisht: Greqia 478 km; Shqipëria 204 km; pjesa detare në Detin Adriatik 105 km; Italia 4 km). Transporti do të fillojë në afërsi të bregdetit  greko-turk (Komotini), do të kalojë nëpër Shqipëri dhe detin Adriatik dhe do të lidhet me sistemin italian të shpërndarjes së gazit natyror  pranë  San Fokas në Itali.